Hyundai IONIQ Hybrid

Hochwertiges Interieurdesign

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Der Innenraum des Hyundai IONIQ Hybrid vermittelt durch sein individuelles Design Geräumigkeit und funktional-elegantes Ambiente in hochwertiger Verarbeitung. Das freistehende Display sorgt für optimale Sichtbarkeit der intuitiv zu bedienenden Technik. Die Verwendung von Naturmaterialien rückt gleichzeitig den umweltfreundlichen Gedanken des Fahrzeugs in den Fokus.

Effizientes Hybridsystem

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Der Hyundai IONIQ Hybrid verbindet einen hocheffizienten Benzinmotor mit einem drehmomentstarken Elektromotor, der vor allem beim Beschleunigen für Unterstützung sorgt. Die Kombination aus dieser beeindruckenden Kraft und den geringen CO2-Emissionen sorgt für maximalen Fahrspaß bei geringem Spritverbrauch.

Bluelink® Telematikdienste

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Bluelink Connected Car Services3 sorgen im IONIQ Hybrid für eine hervorragende Konnektivität und sorgen mit einer Vielzahl von Funktionen dafür, dass Ihre Fahrt noch bequemer und angenehmer wird. Mit dem 10,25-Zoll-AVN-System greifen Sie in Echtzeit auf Informationen zu Tankstellenstandorten und -preisen, Verkehr, Wetter und Parkmöglichkeiten zu.

Benzinmotor

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Der speziell kalibrierte 1,6-Liter-GDI-Verbrennungsmotor leistet 105 PS bei einer in seiner Klasse führenden Energieeffizienz. Durch die Benzindirekteinspritzung wird bei jedem Tropfen Kraftstoff die maximal mögliche Energiemenge genutzt.

6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

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Das innovative Doppelkupplungsgetriebe des IONIQ Hybrid sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Durch den geschmeidigen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung können Sie schneller reagieren und ein dynamischeres Gesamterlebnis erzielen.

Lithium-Ionen-Polymer-Akku

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Der 1,56-kWh-Hochleistungsakku verfügt über hervorragende Lade- / Entladeeigenschaften und maximiert sowohl das elektrische Fahren als auch den Energiespeicher durch regeneratives Bremsen. Durch die Montage der Batterie unter den hinteren Sitzen erreicht der IONIQ Hybrid einen außergewöhnlich niedrigen Schwerpunkt und somit eine verbesserte Agilität.

Elektromotor

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Genießen Sie die elektrische Beschleunigung. Der 44 PS starke Elektromotor liefert ein hohes Drehmoment und einen hohen Wirkungsgrad sowie eine beeindruckende Beschleunigung beim Start. Durch den Elektromotor kann der IONIQ Hybrid auf sehr kurzen Strecken auch im rein elektrischen Modus betrieben werden.

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6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

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Das dynamische und äußerst effiziente 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) bringt die Motor-Power ohne große Leistungsverluste auf die Straße.

Elektronische Parkbremse

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Eine einfach zu bedienende Taste aktiviert oder deaktiviert die elektronische Parkbremse – ganz einfach mit den Fingerspitzen.

Schaltwippen und regenerative Bremssteuerung

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Mit den Schaltwippen am Lenkrad haben Sie im Sportmodus die Möglichkeit, die Gänge manuell zu schalten, um ein dynamischeres Fahrerlebnis zu erzielen. Im ECO-Modus regeln Sie mit den Schaltwippen das Level des regenerativen Bremssystems.

LED-Scheinwerfer

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Die neue LED-Scheinwerferoption sorgt für Stil und Sichtbarkeit. Genießen Sie ein dynamischeres Aussehen sowie verbesserte Nachtsicht und Sicherheit.

LED-Tagfahrlicht und Lufteinlässe

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Der IONIQ Hybrid verfügt dank seines neuen LED-Tagfahrlichts über eine auffällige neue Lichtsignatur. Das Erscheinungsbild wird abgerundet durch die daneben platzierten anthrazitfarbenen Lufteinlässe, die dafür sorgen, dass der Fahrtwind durch die Radhäuser geleitet wird. So werden Luftverwirbelungen an den Rädern minimiert.

Kabelloses Laden

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Kompatible Smartphones können kabellos über die integrierte Induktions-Ladestation geladen werden. Einfacher und bequemer geht es nicht.

Start | Niedrige Geschwindigkeit (Elektromotor)

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Beim Starten oder Fahren mit niedriger Geschwindigkeit treibt der in der Batterie gespeicherte Strom den Elektromotor an, um den IONIQ Hybrid zu beschleunigen.

Beschleunigung | Bergauf (Benzin- und Elektromotor)

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Der Benzin- und Elektromotor arbeiten zusammen, um die Beschleunigung zu maximieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Konstante Geschwindigkeit (Benzin- und Elektromotor)

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Bei konstanter Geschwindigkeit wird das Fahrzeug entweder vom Benzin- oder vom Elektromotor angetrieben, je nachdem, welche Antriebsform effizienter ist.

Abbremsen | Bergab (Rekuperationsbremse)

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Bei Verringerung der Geschwindigkeit wird der Elektromotor zum Generator und wandelt kinetische in elektrische Energie um, die in der Batterie gespeichert wird.

Hybrid

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,2 l/100 km;
CO2-Emission kombiniert: 97 g/km;
Effizienzklasse: A+.



Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.